蜂巢能源科技（泰国）有限公司总经理陈磊介绍，出国之前他们会先去拜访目的地国家在中国的使领馆，未来在签证方面会得到很多帮助。每到一个国家，他们会首先去拜访大使馆，先建立政府的联系，到当地后，还会拜访银行、当地企业、供应链上下游和商会，建立起更大的朋友圈。这是长城传授给他们的经验。
（涉）文化行业类似，文化/体育和娱乐业、教育出海企业比例很小，且无明显增长，文化输出的体现主要在数字文化产品（如电子游戏、视频）出口上。
虽然家电产品出口面临诸多挑战，但家电产业的全球化进程是长期且不可逆转的。曾经，对于家电企业而言，缺乏全流程质量追溯能力是行业普遍痛点之一。尤其在当前市场环境下，市场竞争已经从单家企业之间的竞争，逐步过渡到整个供应链的竞争，提高供应链竞争水平迫在眉睫。
上述“出海人”凭借在跨国领域多年摸爬滚打的经验，从不同角度发表了对本次“新出海潮”的认识。
更重要的是，出海的成本非常大，这也是车企出口马太效应加剧的重要原因。
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五千呎的藝術空間，按主題分成三個展區，放了近二百件藝術品，只佔劉文邦眾多收藏品的一部 分。
刘佳科对此深有共鸣：“很多国外的媒体问我在中国制造是因为便宜吗？我说靠便宜那是十几二十年前了，现在只有中国能造出这个质量的沙发。”中国目前是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家。在此基础上，各个行业还形成了中下游产业协作和关键领域产业集群的优势。
收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍；早期的联想、海尔，后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式，有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年，欧盟还将继续往下掉，很多当地有历史沉淀的品牌，其价格会变得有吸引力。
近年来，我国家电产品以其高性价比和新技术应用受到国际市场认可。海关总署统计分析司司长吕大良介绍，我国广大外贸经营主体积极适应市场需求，不断推进产品创新迭代、优化升级，加上海外需求改善、政策红利释放、通关效率提升，推动了以家电、手机为代表的消费电子产品等出口呈现连续增长态势。
面对这些挑战，有的从业者保持审慎，有的从业者充满信心。汤哲辉认为，出海既要企业家的勇气和雄心，更要讲专业精神。如果对当地政策、商业环境不够了解，就很容易踩坑。黄渊普则认为，挑战归挑战，但也不用这么“玻璃心”，“当年欧美公司来中国也踩坑过，凭什么中国企业出去要更容易？”
从研发的角度来看，许多中国车企出口面临左舵改右舵的问题，需要在整车设计和生产线上都做出重大调整，要改变转向系统、仪表盘、座椅位置等部分，仅此一项上所需成本就要以亿为单位。另外，本土化改造也是所有车企必备的支出项，从前期的调研到后期的改装，都需要很大的时间、人力和资金支出。
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由書籍、國畫、影集到雕塑，劉文邦都喜愛收藏，藏品以本地藝術家作品為主。除了開設藝術空 間，其旗下集團停了幾年的藝術出版計劃，最近亦重新啟動：「少少使命感吧，希望可以講好香港 故事。」